家用新較量 20萬元五款實惠B級車推薦

　　車型四：東風標致508

　　推薦：2011款 2.3L自動豪華版（售價20.97萬元，暫無優惠）

　　特點：后排電動座椅是個亮點，人性化設計到位

　　標致508是PSA集團下標致品牌第一款B級車，實際上它是雪鐵龍C5姊妹車，出自于同一個平臺，所以很多關鍵技術方面比較類似。標致508車身線條飽滿、流暢。外形設計比較容易讓人接受。作為標致首款進入國內的B級合資車，目前關注度人氣還是很高的。中規中矩的內飾設計雖然沒有什么特別之處，但整體做工符合這個級別的標準，儀表位置稍微凸出，自發光儀表設計漂亮且實用，底部切平的方向盤不但手感舒適，操控也細膩舒適，轉向精確而直接。

　　標致508的2815mm軸距對于車內空間有足夠的保障，后排的腿部空間盡管不算特別出色，但因為標致508后排座椅能夠電動調節而發生了一些舒適性的改變，不但高個乘客能夠以更舒適的略微躺倒坐姿改善頭部空間。并且對于長途而言，也能更好的照顧后排乘客的坐姿感受。

　　標致508裝備的2.3升直列四缸汽油發動機是一臺典型的法系高轉速動力，要到5875rpm才能達到126KW最大功率。不過得益于VTCS可變相位氣門正時技術，扭矩輸出平臺比較寬廣，從2000rpm-4150Rrpm都能獲得比較不錯的扭矩輸出。而在4150rpm時該發動機輸出230N.m峰值扭矩。來自愛信提供的TF自動變速箱擁有6速手自一體功能，平順舒適可以達到B級主流水準。

　　底盤是一款汽車的最重要的基礎部分，標致508在這方面做出了法系車獨到解讀。一方面它保持了懸掛對于運動硬朗調教的高水準風格，無論是變線超車還是在多彎道的山路奔馳，都能給駕駛者足夠的駕駛信心和車身支撐。另一方面508的懸掛韌性非常不錯，面對常見的坑洼或破損水泥路面，大部分零碎震動已經被厚實的底盤和細密懸掛設定所過濾，而剩下的路面信息已經基本不會打擾到車內乘客的舒適訴求。

　　標致508是一款注重性價比新B級車型，不但擁有8個前后安全氣囊，并且ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、轉向頭燈輔助、日間行車燈都是標配。除開后排電動座椅可以調節外，508還具有后排獨立空調，可以做到車內溫度的四向調節。2.3L自動豪華版本也配備了GPS導航和內置硬盤，并且獨有的Info-Drive系統具有豪華中高級車型人機交互系統的內涵，可以對導航、音響 、收音機、電話進行便利操作。